初心者が学ぶ無人航空機

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二等 サンプル問題 No.39|ヒューマンエラーの種類(スリップとミステイク)

ソラタ

「スリップとミステイクは何が違うか?」意図の有無と段階の違いです。

この問題の要点

「知識の誤り」「ルール違反」「理解不足」はミステイク・バイオレーションに分類される。

問題(無人航空機の操縦者及び運航体制)

ヒューマンエラーの「スリップ(slip)」の説明として正しいものはどれか。

  1. 知識や判断の誤りに起因するエラー
  2. 正しい意図を持ちながら行動の実行段階で発生するエラー(うっかりミスなど)
  3. 意図的なルール違反
  4. 手順書の理解不足によるエラー

正解と解説

正解:2(正しい意図があるが実行段階で失敗するエラー)

スリップは「正しい意図を持っているが行動の実行段階での失敗」(例:手順は知っているが操作を間違える)です。ミステイクは判断・計画段階での誤りです。

この問題のテーマについては、教則第4版(下図)でも確認できます。

ヒューマンエラーの傾向:自動操縦ではウェイポイント設定ミス・障害物確認不足。手動操縦では機体方向と操縦者視線のズレ・距離感の把握困難。いずれも意図と実行の不一致が引き起こすエラーが典型的なスリップに当たる(国土交通省 無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版 p.60)
出所:国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版」(2026年2月)p.60 ヒューマンエラーの傾向:自動操縦においてはウェイポイント設定時の障害物確認不足が典型的なエラー(スリップ)。手動操縦においては操縦者の視線と機体の正面方向のズレや距離感の掴みにくさによる意図しない方向への飛行がエラーを招く。ヒューマンエラーには正しい意図があるが実行段階で失敗するスリップと、判断・計画自体が誤っているミステイクがある。

一問一答

問:スリップとミステイクの違いを説明せよ。

答:スリップ=正しい意図があるが実行段階で失敗。ミステイク=意図・判断段階での誤り。

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混同しやすい用語

スリップ:意図したことと異なる動作をしてしまうエラー(例:うっかり押し間違える)。

ミステイク(思い違い):判断・計画自体が誤っているエラー(例:規制を知らずに飛行する)。

参考資料

・無人航空機の飛行の安全に関する教則(国土交通省 第4版)

・無人航空機操縦者技能証明に係る学科試験の科目について(国土交通省)

この記事を書いた人

ソラタ

30代。二等無人航空機操縦士の技能証明取得を目指して勉強中。学科試験で詰まったポイントを整理してお伝えします。

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