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「機体認証」は機体側の制度、「技能証明」は操縦者側の制度です。どちらも2022年の航空法改正で整備された国家資格・認証制度で、学科試験では両者の違いと、どの組み合わせでどの飛行ができるかが問われます。
技能証明の「一等」と「二等」は、できる飛行の範囲が異なります。第三者上空(カテゴリーⅢ)の飛行には一等が必要です。
機体認証(型式認証・個別認証)と技能証明を組み合わせることで、許可承認なしで特定飛行が可能になるケースがあります(カテゴリーⅡa)。
「機体の制度(認証)」と「操縦者の制度(証明)」を分けて整理することが、この分野の理解の第一歩です。
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