初心者が学ぶ無人航空機

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二等 サンプル問題 No.57|磁気偏角(磁北と真北のズレ)がGNSSと機体方位に与える影響

ソラタ

「磁北と真北はなぜズレている?」地球の磁場の偏りが原因です。

この問題の要点

「国内はゼロ」「天候で毎日変化」は誤り。GNSSの位置情報自体は磁気偏角の影響を受けない。

問題(気象)

磁気偏角(磁北と真北のズレ)について無人航空機の飛行に関係する記述として正しいものはどれか。

  1. 磁気偏角は日本国内ではゼロであり考慮不要
  2. 磁気コンパスは真北ではなく磁北を示すため地域によって実際の方向とズレが生じる
  3. 磁気偏角はGPSの位置情報には影響しない
  4. 磁気偏角は天候によって毎日変化する

正解と解説

正解:2(磁気コンパスは磁北を示すため地域によって真北とズレが生じる)

磁気偏角は磁北と真北のズレです。日本では西偏7〜9度程度あります。磁気コンパス(方位センサー)はこのズレの影響を受けます。コンパスキャリブレーションはこのズレを補正する作業です。GNSSの位置情報(緯度経度)自体は磁気偏角の影響を受けません。

この問題のテーマについては、教則第4版(下図)でも確認できます。

地磁気センサの役割・磁気キャリブレーション(国土交通省 無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版 p.49):磁北と真北の偏角・キャリブレーションの目的と実施タイミング
出所:国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版」(2026年2月)p.49 地磁気センサと磁気偏角:地磁気センサは磁力線の示す北(磁北)を検出するが、地図の北(真北)との間に偏角が生じる。日本では西偏7〜9度程度のズレがある。コンパスキャリブレーションによりこのズレを補正することで、機体が意図した方向に飛行できるようになる。

一問一答

問:日本国内の磁気偏角はおおよそ何度か。

答:西偏7〜9度程度(地域により異なる)

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混同しやすい用語

磁気偏角(磁北と真北のズレ):地磁気の北(磁北)と真の北(真北)のズレ角度。日本では西偏約7〜9°。

GNSS方位:衛星から算出した真北基準の方位。磁気コンパスとズレが生じるため要注意。

参考資料

・無人航空機の飛行の安全に関する教則(国土交通省 第4版)

・無人航空機操縦者技能証明に係る学科試験の科目について(国土交通省)

この記事を書いた人

ソラタ

30代。二等無人航空機操縦士の技能証明取得を目指して勉強中。学科試験で詰まったポイントを整理してお伝えします。

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