初心者が学ぶ無人航空機

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フェールセーフとは?通信途絶時の安全機能でフールプルーフと整理

ソラタ

「フェールセーフって通信が切れたら自動で帰ってくること?フールプルーフと何が違う?」安全機能の考え方と試験頻出の混同ポイントを整理します。

この記事の要点

フェールセーフは「異常・故障・通信途絶が発生したとき、自動的に安全な状態へ移行する機能」です。代表例はRTH(Return to Home:ホームポイントへ自動帰還)です。

フールプルーフは「操作ミスそのものを防ぐ設計」です。フェールセーフが「異常への対応」、フールプルーフが「ミスの予防」という違いで覚えましょう。

ドローンの安全設計を学ぶうえで、フェールセーフとフールプルーフは頻出の比較テーマです。どちらも安全のための仕組みですが、対象が違います。

ザックリ言うと、フェールセーフは「異常が起きたとき機体が自動で安全な状態に逃げる仕組み」、フールプルーフは「そもそもミスできないように作る設計」です。

フェールセーフとは

フェールセーフ(Fail-safe)は、「故障(Fail)が発生した際に安全な状態(Safe)になるよう設計する考え方・機能」です。ドローンでは主に通信途絶(電波が切れた状態)や異常検知時に発動します。

主なフェールセーフの動作例は以下の3つです。

RTH(Return to Home)

設定されたホームポイントへ自動帰還する。通信途絶やバッテリー低下を検知したときに最もよく使われる動作です。

ホバリング

その場で静止して待機する。通信復旧を待ちながら現在位置を保持する動作です。

自動着陸

その場でゆっくり降下・着陸する。バッテリー残量が極端に少ない場合などに選択されます。

どの動作をするかは機体の設定や電池残量・GNSS受信状況によって異なります。

フェールセーフ機能の動作(送信電波断絶時の自動帰還・バッテリー低下時の自動着陸・ホバリング)については、無人航空機の飛行の安全に関する教則(下図)で説明されています。

国土交通省教則第4版 p.61 機体のフェールセーフ機能(送信電波断絶時の自動帰還・バッテリー低下時の自動着陸・ホバリング設定)
出所:国土交通省「無人航空機の飛行の安全に関する教則 第4版」(2026年2月)p.61 機体のフェールセーフ機能(送信電波断絶・バッテリー残量低下時の自動帰還・自動着陸・ホバリング動作の説明)。

フールプルーフとは

フールプルーフ(Fool-proof)は、「操作する人が間違えても誤動作しないよう設計する考え方」です。「プロペラが回っている間はモーターアームができない」「離陸前に機体を振ると警告が出る」などが例として挙げられます。

フールプルーフは「ミスをしても危険にならない設計」であり、異常が起きた後の対応(フェールセーフ)とは異なります。

フェールセーフとフールプルーフの違い

項目フェールセーフフールプルーフ
対象機械的な故障・通信途絶・異常人の操作ミス・誤操作
考え方異常発生時に安全な状態へ自動移行ミスしても危険にならない設計
ドローンの例RTH・自動着陸・ホバリングプロペラ回転中のアーム禁止など
発動タイミング異常・故障が起きた後ミスが起きる前に予防

学科試験で混同しやすいポイント

「フェールセーフ=フールプルーフ」という混同が起きやすいです。フェールセーフは「異常への自動対応」、フールプルーフは「操作ミスの予防設計」です。

RTHはフェールセーフの代表例で、フールプルーフとは別の仕組みです。

混同しやすい用語

フェールセーフ:機械的な故障・通信途絶などの「異常時」に自動で安全な状態へ移行する機能。RTH・ホバリング・自動着陸が代表例。

フールプルーフ:操作ミス・誤操作が起きても危険にならない設計。異常への対応ではなく、ミスの予防。

RTH(Return to Home):フェールセーフの一種。通信途絶・バッテリー低下などを検知し、設定済みのホームポイントへ自動帰還する機能。

学科試験対策|管理人の一言

「フェールセーフ:故障・異常への対応」「フールプルーフ:操作ミスの予防」という区別で整理するのが最も混乱しにくいです。RTHがどちらに該当するかも確認しておきましょう(フェールセーフ)。

一問一答

Q1. 通信途絶時に機体がホームポイントへ自動帰還する機能は何か。

A1. RTH(Return to Home)。フェールセーフの一種。

Q2. 操作ミスが起きても危険にならない設計をフェールセーフ・フールプルーフのどちらというか。

A2. フールプルーフ。

Q3. フェールセーフが発動するのはどのような状況か。

A3. 通信途絶・機械的な故障・バッテリー低下などの異常が発生したとき。

まとめ

フェールセーフは異常・故障発生時に自動で安全な状態へ移行する機能(RTH・ホバリング・自動着陸など)、フールプルーフは操作ミスを防ぐ設計です。どちらも安全設計の考え方ですが、対象と発動タイミングが異なります。

関連記事:ヨー・ピッチ・ロールの違いは? GNSSと磁気方位の違いは? バッテリー残量と帰還判断の関係は?

参考資料

・無人航空機の飛行の安全に関する教則(国土交通省 第4版)

・無人航空機操縦者技能証明に係る学科試験の科目について(国土交通省)

この記事を書いた人

ソラタ

30代。二等無人航空機操縦士の技能証明取得を目指して勉強中。学科試験で詰まったポイントを整理してお伝えします。